Peugeot Expert | Пежо Эксперт - тест-драйв и обзор французского фургона | Зенкевич Про автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 27 ноя 2024
- Тест-драйв и обзор Peugeot Expert | Пежо Эксперт - очень интересного коммерческого фургона от французских автопроизводителей.
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
инстаграмм / ivanzenkevich
#peugeot #пежо #PeugeotExpert #зенкевич #иванзенкевич #фургон
Брал такое авто в каршеринг, с АКПП правда. А до этого ещё брал VW Transporter. Так вот пыжик валит!) Реально бодрый. Удобный. Вместительный. Боковая дверь выручает, особенно когда затаскиваешь что-то неудобное.
Дядя Ваня, отличные обзоры, так держать👍🏻
Дяде Ване просто диван нужно было перевезти. 😁😁
Отличный диванчик...
@@ВячеславБардин-в1щ И девушку можно ---------😇🐈
@@IvIDoctor_ManhattanIvI было б забавно посмотреть - можно ли спать во время движения на этом диванчике))
Подвеска,жопа
Это не обзор а прям произведение искусства! Микрофильм! Театр одного актера! Браво!!!
люблю французов. соотношение цены качество. самое оно. спасибо за весёлый обзор. смотрел с удовольствием.
Кузнице привет. Вы с дядей Ваней, два моих любимых канала. Даёшь совместный проект.
2
@@МаксПупкин-р5б Он был
Прект был, но лица в экран не помещались)
О Кузница!
Пежо Эксперт Фургон Цельнометаллический . Под капотом Турбодизель мощностью 150 лошадиных сил . Рядная 4 . 4 тактный . Расход топлива 7 литров на 100 км . Сцепление родное . Коробка передач 6 ступенчатая . Ручная . Кабина двухместная . Полторы тонны грузоподъёмность . Машина высокая . Рулевая колонка регулируемая . Руль от него . Отличный автомобиль .
Езжу на пежо( партнёр) 15!) лет очень доволен, других не надо. Иван не говори плохо об этой прекрасной машине!
Смотрю только потому что Зенкевич рассказывает смешно. лайк сразу.
Дааа я порой когда не удобно смотреть просто слушаю...
Женщина в рено попала в аварию. Звонит мужу...
Диалог:
- Дорогой, я в аварию попала.
- Ты где??
- Я в норе!
- Дура! Не в норе, а в РЕНО. хорошо что я тебе не пежо подарил!)
Ком.транспорт у французов отличный, надежности предостаточно, как и комфорта. Работать на таком авто только в радость, езжу уже 3 год на Эксперте, никаких бед не знаю с ним. Спасибо за обзор!
На таком Пежо с двигателем 1.5 dci diesel я отъездил пол года по Европе. Кайф! В кабине ты себя чувствуешь скорее как во внедорожнике а не грузовичке. Очень комфортный. И ручка кпп, квадратная, чумово выглядит и удобно.
Французам респект. Видно, что инженеры Пежо не спят, а работают. Пока смотрел эту рекламу, ее 5 раз прерывала какая то другая реклама.
Лайк не поставил. Не знаю почему. Может быть из за того, что мне Пежо за это не платит.
Вот нормальные обзоры, по делу и без всякой фигни, как у многих других обзорщиков.
МАКФЕРСЯН))) я просто под стол утопал))
Пежо дизеля на данный момент лучшие на данное время. У меня на работе прошлой 7 бусов имели пробег от 1,5 миллиона км.
Та он хорош! Я думал, что 2.0 у нас на автомате только, когда увидел ручку, то подумал, что дядя Ваня взял 1,6 95 сил, а тут вон как. Кайф, 2.0 на мехе - сила.)))
Эксперт отличный вариант для работы, плюс автомат Айсин начали ставить на них, который себя уже давно зарекомендовал. Вообще ком.транспорт у француз показывает себя отлично, надежности предостаточно у Пыжа. Спокойно проедет тысяч 300, если конечно же за ним следить и обслуживать вовремя.
Ах захотелось себе такую! Иван Сергеевич как всегда на высоте!!!
Иван твои стримы очень люблю ,добрые с хорошим юмором , очень доступные и понятные спасибо тебе большое
Да у Ивана гораздо интересней обзор на канале чем по 2 каналу (без цензуры и наличию времени). Спасибо, молодец!
Да именно такого, только в грузопассажирском исполнении, мы будем брать, тем более TOYOTA выпускает HIACE то это говорит о многом. Для семьи то что надо. Хороший обзор. Спасибо.
Иван! Заглядывать вверх- это стандартный рефлекс любого водителя микроба с длинной лобовухой под таким углом, к этому быстро привыкаешь)))) Традиционно- спасибо за обзор! Скоро буду катать такой же пассажир с елочкой на решетке.
Стиль Зенкевича нравится мне всё больше и больше!
Иван,как обычно все очень респектабельно! Качество-это Ваше все! Всевозможных благ во всех начинаниях!!! Авто для работы,помошник для спорта и т.п.на ранг выше любой Газели.⚓⚓
Иван, держите жирный лайк из Бурятии! Смотрю ваши видосы с 2014-го.
А я видосы вообще с 2006 года смотрю, тогда был школяром и перед школой по телеку по россии шла программа утро, и там была рубрика Ивана, с репортажами о тачках на 3 минуты
@@ivanjanuary8551 Да я тоже смотрел эту передачу)
@@ivanjanuary8551 потом был очень рад, что нашел Ивана на ютубе.
Он и сейчас ведёт эту рубрику.
Вань привет! Вот смотрю все твои обзоры и восхищаюсь! Хоть один мой курдас такой весёлый и такой наш рубаха парень! С уважением с Казахстана Ринат
Зеркало заднего вида полезная вещь в коммерческих автомобилях, именно зеркало настраивают под правое зеркало, тем самом мы получаем вид мёртвой точки. Как- то так! Сам работал на хендай порторе и именно таким способом пользовался.
Давай ролик про Максус ! Могу дать на обзор свой авто 2008 года в Питере купленный за 610 р средний - длинный - куплен был вместо прицепа . Нет нормального обзора MAKSUSa.
У меня пассажирский Эксперт, предыдущий, езжу горя не знаю, хорошая тачка!)Пробег 90, кроме колодок ни чего еще не менял.
Советую поменять масло)
@@İmya_mudro Какое масло, он же на солярке работает!)))
Зеркало в таком авто очень удобная весч, потому что после погрузки-разгрузки нужно обязательно посмотреть на свою морду-лица! Так что 5+ за эту опцию...
ааа... молодец дядя Ваня! за Глюкозу лайк :)
Надёжность пыжикоа.... Вот это фраза с большой буквы.... Особенно радость электртков....
Нормальние машини если електрики криворукие не лезут
Да, Эксперт хорош и поработать на нем можно. Места предостаточно в нем, можно многое увезти на этом французе. Вообще ком. транспорт славиться у французов и в России эти автомобили продаются отлично. Знакомый владеет таким Пыжом уже 2 года, Никаких проблем не знает с автомобилем. Слышал на них еще автоматы начали ставить.
Дядя Ваня ты сделал мой день качающимся фургоном в начале
Мечта,а не машина!
Обалдеть прыжок.... Это очень по мальчишески, призываю к осторожности и тонкому расчёту при выполнении таких трюков :)
Наконец-то Зенкевичу кокса отсыпали.
Объективно очень подрос видеоряд. Спасибо тебе дядя Ваня и большое спасибо твоей команде.
Как всегда на высоте, и немного юмора. Спасибо!
Как раз выбираю себе авто для сервисной службы. Остановился тоже на нём
Хорошие авто для бизнеса, мы эксплуатируем Пыжи более 10лет и сейчас сменили длинные Партнёры на Эксперты в длинной базе с г/п 1,3т. Комплектация Premium по 2,3🍋. И все ж одного взяли Партнёра в длинной базе с 1,6 diesel. Весьма не прихотливые, не ржавеют, комфортные.
Фигасе, а Зенкевич то с юмором, а не тот унылый фрик из телеящика! Лайк
??? Унылый фрик)))))
@@ivanzenkevich
Да не, все отлично! В телеящике когда вижу обзоры - скучно и зевать тянет, а тут прям бодрячком, юмором так и сыпет, так и сыпет, прям засмотрел запоем, не отрываясь! Здоровски, спасибо!
Про диван ваще угар!
Вот она, вооот она
Буханка моей мечты!
нормальный пыж такой, а дядя Ваня шалун🙂
Мне нравится как вы рассказываете по крутому
Такой солидный дядя, и так, по-пацански шутит... как минимум забавно)
Насчёт "дизельный коммерческий транспорт сейчас валит как бензиновый".
Помню еще в 90-х годах к нам в город завезли дизельные автобусы "Кароса".
Так вот, эти наддувные автобусы валили быстрее чем "девятосы".
Всегда вас смотрю. Один из лучших тест драйвщиков.
Обзор шикарный , давно с таким интересом не смотрел обзоры на авто .
Дядя Ваня, если ты не знал, то дизель, при равной мощности всегда валит лучше, чем бензин.
А на коммерческих машинах обычно главные пары побольше, чем на пассажирах, чтобы груз тянула резвее. Вот и валит она.
Авто как коммерческий классный, у меня в канторе Партнёр, младший брат Эксперта, дизельный 1.6 90 л.с.
Авто достаточно надёжен, имеет легковую посадку водителя, достаточную динамику и перевозит монтажное барахло только в путь!!! На Эксперт засматриваюсь, но для нашей работы великоват.
Дисковые по кругу - Вася! И под налог подходит - хорошо! Расход - радует, но лям 800 к - дороговато! Лучше тогда уж нового Соболя - на полляма поменьше будет.., а по комфорту на вкус и цвет! Атак - лайк! Удачи и успехов!
Нахрен соболя!!!!
Дорого,поэтому и не берут, снизьти цену до 1 млн.руб,на обороте выиграете.
Берут их очень хорошо, но цена за эту комплектацию 2,3🍋, купили таких 2.
@@aleksandrzubov4172 ну и как они?
@@bomberman9180 отлично!
Музыку отлично подобрали👍👍👍👍супер обзор👍👍 опять получил удовольствие!))) я учусь делать такие видео как у вас👍👍👍
балка считается полузависимой, из за того что частично работает как торсион.
"Peugeot Trahodrom"
Купил себе в фирму 2 Виварии, по сути все то же самое. Пробеги на обоих уже за 200, не требуют вообще ничего машины)
У меня у знакомого тоже 3 эксперта, машины вообще внимания не требует, главное вовремя ТО делать и служить будет долго
@@АлексейШирокопояс-ъ3ш в принципе как и слюбой машиной, туда недаром поставили дизель 150-сильный, он крайне надежен
За интро, лаик не глядя
Порадовал! Отдуши! Спасибо.
Иван "Кларксон". Только у британца шедеврален обзор запорожца.
Дядя Ваня ! Имею такое чудо техники, если копнуть по глубже, то весь восторг как то проподает. Это не машина, а решето. В дождь все двери наполняются водой, зимой жижой с реагентами, а технологические отверстия немного выше чем хотелось бы ився эта хрень там плещится. Пороги просвечиваются и в дождь тоже заполняются, но из них всё вытекает. Металл очень тонкий, но оцинковка. Если снять оргалит в кузове и посмотреть на лонжероны, то становится страшно, так как всё сварино из небольших кусков тонкого металла. Пороги очень высокие можно спокойно ободрать краску надо клеить защиту. При движении по не ровностям скрежет кузова, неприятный звук в передней подвески при переезде лежачих полицаев. Едет хорошо, бак 69 литров хватает на 1100 км с прогревом. Зеркала с подогревом ели греют, печка вроде бы нормално.
Классный обзор! Очень понравилось!
Классный автомобиль!! Особенно пассажирская версия, конкурент Мерседесу и Фольксвагену!
По каким параметрам, интересно
Когда реально будешь интересоваться данными автомобилями, то поймёшь. Мерседеса Вито и Фольксваген т5 каравелла к меня были.
Это гавно ты сравниваешь с каравеллой? Да ну нах.
@@Enkilde поддержу.искал фольца но все таки взял хендай старекс в комплектации кодилак.но по каравеле скучаю.на счет пыжика то далеко не айс для России и особенно зимой.
Вы цены, обслуживание и комплектации сравните, а потом уже говорите. И как вы вообще можете судить о машине, если даже за рулём ни разу не сидели.
Как говорил Буба из Одессы: ну шо Дядя Ваня я в тя такой влюбленный. Вот Иван , всегда удевляюсь, как у вас так получается и про совдеповскую технику и про современный автопром рассказывать , что всегда интересно и пропускать не хочется. Спасибо за очередной обзор.
Огонь!!
Интреснененьеий фургон))
Спасибо за интересный обзор!!!
12:39 Вячеслав Бутусов - Лабрадор
Всё таки с хорошим уровнем чел. Молодец Ваня.
Добрый обзор Иван,порадовал!)))
Классное видео дядя Иван
Было бы не плохо, если создали бы аналог Русского проекта "Top Gear", но с Русским названием три ведущих: дорогая Елена Лисовская, Виталий Мельников, и вы Дядя Ваня. Ну или кто-нибудь ещё из ваших коллег по автоцеху.
Интересно бы было посмотреть на екземпляр 99-го года)
Тоже хорошая машина, правда немного шумки не хватает, и боковые двери мозги торкают.
@@captain1077 У меня 2002 HDI отличный бусик сделан качественно, катаюсь с 2010 года без проблемм))
Катаюсь на Берлинго-трек, а это такой БОЛЬШОЙ Берлинго:-) Спасибо за обзор, всё поглядывал на дорогах на эти будки :-)
Хорошая машина, но как все современные французы дизельные на вторичное потеря. Поехал в магазин для фиата на варшавке, там в сервисе ремзоне стояло три легковых и четыре коммерческих, на выходе притащили ещё одного на тросу.
Дядя Ваня ты лучший !!!
Теперь я знаю кто такой шаромыжник！Мой дорогой друг. За сорок лет жизни даже не замечал .
Всё таки на заднею перегородку между салоном и кузовом, нужно полителен натянуть. Чтобы отопление не уходило. Вообще-то заводу - изготовителю, или дилерскому центру откуда взята была машинка, эту "опцию" нужно было оставить, не сдирая. А, по сути "дядя Ваня" вы правы, лобовое стекло нужно чуть-чуть удлинить вверх. Полоска из кузова заслоняет обзор с верху высоким людям 1.80-1.90 роста. Будто проектировали машинку лилипуты? Помнится работая 10 лет назад на автозаводе "Соллерс" Елабуга выпуская Фиат Дукат на тестах у нас была такая забава Кёрхерам проверять на герметичность лобовуху. Так во как-то заезжая в мойку, на проверку мой напарник высокого роста по такой же проблемы низкой лобовухи не увидив по внимательней не до конца приподнятую шторку дверь при заезде на кёрхер верхнем скатным кузовом приподнял шторку двери мойки. Вот и тест на герметичность лобовухи "прошёл" Так, что после такого теста приходилось останавливаться, вылезать приоткрывая дверь и смотреть шторку мойки, в каком она высоте открыта. А, после этот тест на герметичность лобового стекла отменили. Оно и к лучшему.
Хороший обзор, спасибо! Харизма ведущего Ок!)
Один из лучших обзорщиков. Да и вообще приятно смотреть. Спасибо!!!
Из песни слов не выкинешь 😉
Супер
на 7:53 что то сныкал из подкапота в карман))) предполагаю - мочевину
Дяде Ване и машину за тестил и диван перевёз =)
Этих три близнеца, а вот у прошлой модели было аж четыре )) Фиат от них ушел в этот раз к Рено.
Если данная модель окажется по ЛКП и пробегу не хуже прежней - хорошо.
Потолок у новой модели - да, давит немного в районе лобовухи. Хотя и лишили авто верхней полки. На прежней этого не было. Мне именно вот этим новая и не понравилась. Да и на общий вид он погрузнее стал.
Его любимая скорость по трассе порядка 130 км/ч. При этом и запас мощей чувствуется, и управление комфортное. Дёшево ехать конечно на 90-95, но он постоянно пытается ехать быстрее.
Иван, всё хорошо, но разрешите долюбиться - как это у Вас на 150-сильном дизеле не получается трогаться со второй? Я трогался со второй даже на ВАЗ 2114, причём многократно, ещё в автошколе.
Зинка клевый мужик!
Наконец-то достойный уровень съемки и особенно монтажа. Аутсорсинг?
Спасибо дядя Ваня.
15:35 - ..на трассу я ещё не выезжал...
19:45 - ..и поверьте мне-ее..- она едет свои 180км/ч...
Ваня, Ваня.. ай-яй-яй... ;)) В городе 190 дал?
Справа на торце переключателя дворников кнопка маршрутного компьютера расход топлива мгновенный , остаток км ,и средний расход
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Спасибо за видос!
Топгир отдыхает.
Здравствуйте Иван. Ездил таком Травеллевере, и на нём можно похвалить только мотор. Подвеска ужас и это комфортный семи местный минивен. Межосевая компоновка ужас в повороты надо заходить с запасом она явно не идёт плужком и постоянно подпрыгивающаяся жопа. На 20000км пробились задние стойки. Лежачие полицейские приходилось проезжать чуть ли на 5км в ч. И огромные стойки лобового, постоянно приходилось выглядывает из-за них, как сова из дупла.
Дорогой, потому и непопулярен среди перевозчиков.
Спасибо Иван ! На второй передачи трогаться , дело привычки . Езжу на Крафте , так же короткая передача ! Тоже 2 литра . Трогаюсь всегда со второй передачи.В горку только первая.5 лет и никаких проблем со сцеплением .6 передача легко тянет и на 70 км/ч в городе.На первой передаче в пробках очень удобно , газ отпускаешь и катишься потихоньку .Тебе здоровья и удачи в делах !
после этого обзора нужно обзор на уаз профи делать, пока свежи ощущения)
Вааашпеее!!!
класс! хочу такой)
Дядя Ваня , как всегда - топ!!!!
Помощь при старте в горку на Кедди с 15 года работает. в сток.
На данной платформе построили не три машины, а пять: Пежо, Ситроен, Фиат, Опель и Тойота. Различаются только комплектациями и дизайном передка.
Дядя Ваня протестируйте мерседес спринтер пожалуйста! Желательно первое поколение до 2000 года.
А за видео лайк )
Доброго времени суток. Подскажите, кто знает, что за песня в конце ролика? А ролик веселый и по делу.